Autos Elvio Orellana (Especial) Intentar mantener un producto siempre actual, sin que deje ser competitivo a nivel costos, se ha vuelto todo un desafío para las terminales. Hoy, sobre todo entre los sedanes del segmento C, hay sobrados ejemplos de modelos que no sólo se encarecieron tras ser renovados, sino que también dejaron de ofrecerse tras superar la barrera de los $ 240.000 y ser afectados por el “impuestazo”. Moderno. Desde la semana pasada, ya se encuentra a la venta la nueva generación de Fluence. Tendrá 12 niveles de equipamiento, de las cuales cuatro ya están disponibles. Su precio ahora arranca en los $ 201.700 y llega hasta los $ 239.000.
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